Resumo Desde a metade da década dos anos 90, e em momentos diferentes, os principais aeroportos da Colômbia foram privatizados. Daquele, é interessante conhecer, analisar e até medir a eficiência técnica dos aeroportos, no contexto dessa reforma estrutural, ou seja, avaliar a influência que a privatização teve sobre eles e sobre sua eficiência, através de um relacionamento ''antes-depois''. A metodologia utilizada para realizar o estudo foi a Data Envelopment Analysis (DEA). Esta metodologia foi utilizada para estimar a eficiência relativa de 16 aeroportos (agora privatizados) da Colômbia em um nível comparativo, ou seja, em três cenários específicos consecutivos: na gestão estadual, na transição entre gestões e na gestão privada. A metodologia usa "variáveis técnicas típicas" (usadas em investigações similares). Os principais resultados da pesquisa revelam índices de eficiência globais muito maiores quando a gestão de aeroportos é totalmente privada (ou seja, efetuada 100% por um operador privado) em comparação a quando eles foram geridos pelo setor público.
Abstract Since the mid-1990s, and in several temporary phases, the main Colombian airports have been privatized. Based on this, it is of great interest to know, analyze and even measure the technical efficiency of airports in a context of structural reform, that is, to evaluate the influence of the privatization of airports on efficiency and a relationship ''before-after''. The methodology used to carry out the study is the Data Envelopment Analysis (DEA). This methodology is used to estimate the relative efficiency of 16 airports (now privatized) in Colombia and at a comparative level, that is, in three specific consecutive scenarios: public management, transition, private management. The methodology uses typical ''technical variables'' (used in similar investigations). The main results of the research reveal much higher global efficiency rates when the management of airports is completely private (that is, carried out 100% by a private operator) with respect to when they were managed by the public sector.
Resumen Desde mediados de la década de 1990, y en varias fases temporales, se han privatizado los principales aeropuertos de Colombia. En base a ello, resulta de gran interés conocer, analizar e incluso medir la eficiencia técnica de los aeropuertos en un contexto de reforma estructural, es decir, evaluar la influencia de la privatización de los mismos en la eficiencia y en una relación ''antes-después''. La metodología utilizada para realizar el estudio es el Análisis Envolvente de Datos (DEA). Se utiliza esta metodología para estimar la eficiencia relativa de 16 aeropuertos (ahora ya privatizados) de Colombia y a nivel comparativo, es decir, en tres escenarios específicos consecutivos: gestión pública, transición, gestión privada. La metodología utiliza ''variables técnicas'' típicas (utilizadas en investigaciones similares). Los principales resultados de la investigación revelan índices de eficiencia global muy superiores cuando la gestión de los aeropuertos es completamente privada (es decir, realizada 100% por un operador privado) con respecto a cuando eran gestionados por el sector público.